现在的金砖五国——巴西、俄罗斯、印度、中国、南非，已经撑起全球经济的四分之一，如果再拉几个重量级新成员进来，这块“金砖”会变得更大更重。

  有人猜测可能是沙特阿拉伯这样的能源巨头，也可能是非洲的经济新星或者一些对金砖感兴趣的发展中国家。

  不管最后名单怎么定，都传递出一个信号：金砖国家的影响力正在快速上升，想要和西方主导的G7掰掰手腕了。

  过去，国际规则基本是由西方国家说了算，但金砖国家扩容，显然是在为全球南方争更多话语权。

  不过，这事也没那么容易。新成员来了，大家的利益怎么协调？五个国家之间本就有不少经济差距和分歧，扩容后怎么样保持团结和效率是个不小的挑战。

  还有，金砖虽然喊着“多边合作”，但在全球事务中能否形成统一声音也还是个问号。尽管如此，这次扩容还是需要我们来关注，因为它是全球格局变化的缩影。

  金砖国家正在一步步打破西方一手主导的单极化格局，世界的“游戏规则”正在悄悄改变，而金砖下一步会怎么走很可能直接影响未来几十年的国际政治经济格局。

  670亿美元的预算对越南来说绝不是小数目，要知道，越南2022年的GDP才刚刚突破4000亿美元，修这条高铁的成本相当于其一年经济总量的16%。这么大的投资压力，即便分十年来投入，也会让越南财政吃紧，更别提像这种大工程，超支几乎是常态，实际花的钱可能比计划多得多。而技术上，越南并不具备独立修建高铁的能力，无论是设计、施工还是设备供应，都需要依赖外部支持。背后很可能是一场国际竞标大战，不少国家都会盯着这块“大蛋糕”，最终谁能拿下项目，绝不仅仅是看价格，更涉及背后的地理政治学博弈。

  这条高铁修好了，确实能极大提升越南南北经济的联系，带来贸易和投资的增长，但也可能让越南背上沉重的债务包袱。如果执行不好，这不仅是一次经济上的冒险，还有几率会成为越南发展的“陷阱”。这次的高铁计划看起来是越南向未来迈出的一大步，但是真正的挑战，才刚刚开始。

  11月30日，特朗普虽然还没正式上任，但慢慢的开始“先声夺人”，此前就高调宣布明年1月20日上任后，将对所有从加拿大和墨西哥进口到美国的商品征收25%的关税。这消息让贸易伙伴胆战心惊，却也让不少人捏了把汗：高关税真能让美国“赢”吗？(今天）高盛直言，这种操作很可能把美国好不容易降下去的通胀又推高，甚至让核心个人消费支出（PCE）通胀上升0.9%。

  众所周知，加拿大和墨西哥是美国的近邻，也是最重要的贸易伙伴之一，从汽车零部件到水果蔬菜再到能源，都跟这两个国家的进口脱不开关系。

  如果这些商品关税涨25%，最后谁来买单？还不是美国消费者。特朗普的算盘是逼制造业回流美国，但问题是，美国的生产所带来的成本本来就高，就算回来了，商品的价值也不会便宜。到头来，不管是买车、加油还是去超市，所有人都得多掏钱。

  更麻烦的是，这种关税很可能引发“以牙还牙”。加拿大和墨西哥过去就对美国征税搞过报复，这次如果他们反击，北美贸易关系只会慢慢的僵。表面上看，特朗普是为了“美国优先”，但实际上，这样的做法无异于给自己挖坑。

  这种eVTOL，说白了就是能垂直起降的电动飞行器，被认为是未来城市空中出行的关键技术。它的优点是环保、灵活，尤其适合人口密集的大城市，可问题也不少。电池技术现在还跟不上，飞行距离有限，加上空中飞行涉及的法规、基础设施、成本，这一套下来能不能跑起来还是个问号。比如日本的“2028项目”，说是要建立一套完整的空中交通系统，可光是建停机坪、充电站，再加上飞行路线的规划，就足够烧钱了。

  更值得注意的是，中国企业选择在日本首飞，显然不单单是为了试飞，而是为了打开国际市场。日本市场对新技术敏感，接受度高，但竞争也会更激烈。峰飞这次飞得是技术，但背后拼的是品牌、市场和国际话语权。未来的空中交通听起来很美好，但想让这技术飞得又稳又远，可能还有非常长的路要走。峰飞的这次首飞，是个好开头，但真正的挑战，才刚刚开始。

  泽连斯基的意思很明确：只要北约愿意“撑腰”，哪怕割掉被俄罗斯控制的领土，乌克兰也可接受停火。这对乌克兰来说，是现实压力下的权衡。

  俄乌冲突拖了俩年多，前线局势陷入胶着，西方援助也逐渐显露疲态，乌克兰很难再有更大的反攻空间。

  与其继续消耗，不如以保住剩余领土为前提，争取北约的保护。问题是，北约真的愿意接纳一个失去了部分领土的乌克兰吗？这对北约内部的共识和对俄罗斯的战略态势都是一次巨大考验。

  另一方面，这种表态是否真能换来和平也存疑。俄罗斯会不会接受这种停火条件？如果乌克兰加入北约，对俄罗斯来说等于北约扩张到了家门口，局势可能反而更加紧张。泽连斯基的这一提议，既是对北约的试探，也是对俄罗斯的施压。

  可无论如何，这种妥协式的停火，注定是一个脆弱的平衡。对乌克兰来说，留住一部分领土算是止损，但背后的代价和风险，可能比现在的战斗更难预测。和平看似触手可及，实则远未到来。

  现在波罗的海三国的电网频率还在俄罗斯手里，一旦俄罗斯想“断电”，这些国家就毫无招架之力。所以接入欧洲电网，表面上是为了技术升级，其实就是想把命运从俄罗斯手里抢回来。

  然而，这事真有这么简单吗？接入欧洲电网后，波罗的海三国就真的安全无忧了？恐怕没那么容易。

  欧洲的能源状况有多脆弱，俄乌冲突已经让大家看得一清二楚。能源价格飞涨，供应链动荡，连德国、法国这样的老牌大国都捉襟见肘。

  波罗的海三国一头扎进欧洲电网，看似摆脱了俄罗斯，但问题是，欧洲自己都不够稳定，能不能够确保三国的用电需求还是未知数。更别提，这一个项目要花16亿欧元，虽然欧盟出了大头，三国自己也得掏不少钱。对这些经济实力有限的小国来说，这笔钱恐怕不是小数目。

  这次的“脱钩”说是为了独立，但其实是换了个大哥抱腿。波罗的海三国这步棋，摆脱了俄罗斯的控制，却把命运交给了一个同样危机四伏的欧洲能源系统。

  简单说，EDF得在减少碳排放、增加绿色能源比例等方面达标，才能拿到优惠利率，要是搞砸了，利息就得多掏。

  这听起来挺高大上，但问题是，EDF真有能力用这钱把绿色转型搞到位吗？说白了，现在它的日子可不好过。去年，能源危机加上核电站维修问题，直接让EDF背上了640亿欧元的巨额债务。

  这60亿说是为了绿色转型，实际上也像是救急的钱，日子过不下去了，才靠贷款撑着。可转型这事，不是靠钱就能一蹴而就的。EDF要达标，就得在能源供应紧张、价格飙升的情况下继续减少碳排放，这难度可不小。更何况，这种“可持续贷款”其实给EDF加了双重压力：一边要应对市场波动，一边还得盯着环保目标。

  指标要是没达标，贷款反而成了更大的负担。说到底，这60亿欧元看着是绿色转型的助推器，但在EDF当前的状况下，能不能真的起到作用还不好说。

  环保很重要，但如果连账都算不过来，绿色转型恐怕只是一场豪赌。五年时间，EDF到底是稳住了未来，还是背上更多债务，答案只会慢慢的清楚。