我国95%以上的进出口贸易是经过航运完结的，港口作为基础性、纽带性设备，重要性天然显而易见。作为全世界最大货品贸易国，2024年上半年我国货品贸易进出口总值初次超越21万亿大关，同比增加6.1%至21.17万亿元。

  依据交通运输部多个方面数据显现，1-6月全国港口货品吞吐量同比增加4.6%至85.6亿吨。其间，外贸货品吞吐量26.89亿吨，内贸货品吞吐量58.74亿吨，同比别离增加8.8%和2.7%。

  港口是调查经济脉动的“晴雨表”。本年上半年我国货品吞吐量前十大港口算计到达35.76亿吨，占比超越四成。排名4-10位别离是青岛港、广州港、日照港、天津港、姑苏港、烟台港、北部湾港。

  姑苏港是十大港口中仅有的内河港口，分为张家港港区、常熟港区、太仓港区三大重要组成部分，以及内河园区港、新区港、白洋湾码头，当时抢抓新能源工业高质量开展风口，丰厚光伏、电池、新能源轿车、大容量储能柜等产品，打造成为新能源产品出口基地。

  山东省占有3席，其间，烟台港是我国重要的产品车物流基地，1-6月完结产品车装卸量26.1万辆，同比增加43.8%，持续坚持全国滨海第五大产品车物流集散港和第三大外贸出口港位置，其我世界中转量位居全国滨海港口榜首。到现在，已注册外贸产品车航线条，衔接北美、东南亚、中东、欧洲的30多个国家和地区。

  上海港排名第三，上半年货品吞吐量到达3.93亿吨，同比上升6.7%。4月10日，全球最大、国内首制的甲醇加注船“海港致远”号在洋山港搭靠“阿斯特丽德马士基”集装箱轮进行绿色甲醇船对船同步加注。这标志着上海洋山港成为全国首个一起具有LNG（液化天然气）、绿色甲醇加注服务才能的港口。

  唐山港位居次席，1-6月完结货品吞吐量4.3亿吨，同比增加3.54%。其间，煤炭、矿石、钢铁及油气等散货吞吐量到达3.4亿吨，占比高达79%。分目标来看，矿石14493万吨，钢铁3133万吨，同比别离增加25.53%和20.27%。煤炭15394万吨，石油、天然气及制品984万吨，同比别离削减16.59%和7.54%。

  宁波舟山港稳居榜首。2023年完结货品吞吐量13.24亿吨，同比增加4.9%，已接连15年领跑全球。本年上半年完结货品吞吐量7.08亿吨，同比增加4.2%，支撑宁波进出口总值打破6800亿元，再创前史新高。

  9月20日，宁波舟山港宣告将出资65亿元建造佛渡一期工程（2个20万吨级集装箱船停靠泊位），估计2027年12月建成投产。这将是继上一年10月梅山港区6号至10号集装箱码头工程建成后，该港进一步完成扩容。