（福建日报报业集团记者 陈挺 林梓健 通讯员 林昕昀 周舟） 23日，在厦门港口管理局、厦门海事局的联合确保下，11台超重型集装箱式锂电池储能体系（以下简称“储能集装箱”）搭乘我国香港籍集装箱船“中海黄海”轮，从厦门海沧港区远海码头动身前往美国洛杉矶。

  这是厦门港初次出运超重型储能集装箱。此次海运出口的储能集装箱单体分量高达40吨，电池容量超越5MWh，打破了厦门港海运出口同类型产品单体分量和电池容量两项纪录，标志着厦门港成功打通超重型储能集装箱出海新通道。

  储能集装箱以集装箱作为全体运送组件，内含很多锂电池，被大范围的使用在水电、风电、太阳能等可再次出产的动力的转化、贮存和放电，是重要的动力转化设备，被业界称为“大型充电宝”。随技能的晋级，储能集装箱单位体积内的包括的能量继续不断的添加，分量同步增大，由之前的35吨增至现在的40吨，电池容量也从3．72MWh增至超越5MWh。这也代表着，储能集装箱的运送风险性和运送难度大大提高。

  “咱们完善了堆存场所，在码头区域设置了4个冷藏风险货品集装箱堆场，还优化了装卸工艺，确认确保产品装卸进程安全可靠；一起标准了运送流程，厦门海事局、厦门港口管理局、厦门自贸片区管委会联合出台了全国首个针对集装箱式锂电池储能体系的海上安全运送攻略，全方位确保新动力产品海运出口安全高效。”厦门港口管理局党组书记、局长任国岩表明。

  此次海运出口的储能集装箱由厦门海辰储能科技股份有限公司出产。在2024年度我国储能电池全球商场出货量排名中，海辰储能位居第三。（陈挺 林梓健）