在2025年9月9号，福建可门港迎来了一个重大的技术进步。中国中车股份有限公司推出了全国首台双股道电气化移动式装车机。这一创新设备不仅推动了港口作业区泊位与铁路运输的无缝衔接，也为海铁联运开辟了新模式，势必给物流行业带来深远的影响。

  装车机作为自动装车系统的核心，负责将物料高效、精准地装入车辆。以往的传统装车方式只能依赖机车牵引列车移动，不仅效率低下，更存在安全风险隐患。而新推出的双股道电气化移动式装车机，凭借其灵活的移动能力，可以沿着铁路股道移动。它使得货物可以不断地装入不同车厢，列车不再需要频繁移动，这样不仅提高了工作效率，还大幅度的降低了安全风险。

  据中车青岛四方车辆研究所有限公司的研发工程师张道于介绍，这款设备的引入带来了诸多优势。首先，运输效率大幅度的提高，它的最大装车能力可达每小时4000吨，年设计通过能力达到500万吨，远期有望提升到1100万吨。这在某种程度上预示着，港口的综合集疏运能力将得到非常明显增强，同时也能降低物流成本，助力企业更好地应对市场需求。

  双股道电气化移动式装车机的设计也最大限度地考虑了不同铁路类型的需求。它符合电气化铁路安全准则规范，不论是电气化铁路还是非电气化铁路，这一设备都能适应不一样场地的使用。更值得一提的是，它引入了臂架伸缩功能，可以为两股道进行装车，这一设计极大的提升了设备的灵活性，能够很好的满足全系列货运列车不同物料的装载需求。

  此项目的成功落地，也为福建省构建“一带一路”陆海枢纽增添了新引擎。标志着可门港进入“公水铁”交通集疏运体系的新阶段，也为全国的智慧港口建设提供了可复制的“铁港样本”。这不仅是技术的进步，更是为整个物流行业发展带来了新的思路和可能性。

  随着物流行业的迅猛发展，对高效运输的需求日益上涨。双股道电气化移动式装车机的启用，正好填补了这个需求的空白。它不仅为企业节省了成本，更提升了运输的安全性和效率。

  如今，我们正处在一个加快速度进行发展的时代，而技术创新则成为推动这一发展的重要动力。可门港作为物流运输的关键节点，其双股道电气化移动式装车机的启用，无疑将成为行业内的一大亮点。更重要的是，这将促进区域经济的繁荣，也为未来的港口作业带来更多的可能性与机遇。以更高效、更安全的方式促进物流与运输的发展，正在成为一个可能实现的目标。返回搜狐，查看更加多