跟着中越交易的敏捷添加，海运作为两国间最首要的物流方法，其运费成为企业重视的焦点。本文将从海运费的底子构成、影响要素、商场现状及优化战略等方面，全面解析我国到越南的海运本钱，帮企业更好地规划物流预算。

  底子运费（Ocean Freight）：依据货品体积或分量核算，通常以TEU（20英尺集装箱）或FEU（40英尺集装箱）为单位报价。

  燃油附加费（BAF）：因世界油价动摇而发生的附加费用，通常以底子运费的百分比核算。

  港口附加费（THC）：包含装卸费、码头操作费等，由起运港和目的港别离收取。

  文件费（Documentation Fee）：用于处理提单、清关文件等行政费用。

  其他附加费：如旺季附加费（PSS）、钱银调整费（CAF）等，视商场状况而定。

  首要航线：我国到越南的首要航线包含上海/深圳/宁波至胡志明市、海防、岘港等港口。间隔越短，运费越低。

  港口拥堵：胡志明市Cat Lai码头是越南最繁忙的港口，拥堵时可能会发生额定滞港费。

  旺季（7-9月、12-1月）：受节假日和制造业高峰期影响，运费上涨10％-30％。

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