11月6日上午，跟着鸣笛动静，海丰航运集团的货运集装箱在温州港状元岙码头完结装船作业，正式起程驶向东南亚。这是温州港参加“集装箱海运准点降本”方案后驶出的第一艘货运船。

  作为国际贸易的重要环节，集装箱海运的功率和本钱直接影响制作企业的竞争力。传统海运形式下，港口间信息不联通、运送功率低、物流归纳本钱高级问题杰出。为处理这样一些问题，交通运送部海事局统筹布置，浙江海事局会同各直属海事局推出“集装箱海运准点降本”方案。此前全国有七个港口施行试点，温州港成为第八个参加该试点的港口。

  为了执行这一方案，温州海事、海关、边检等口岸单位联合推出了十条行动，包含船只进出港口“零待时”、船只通行“一次报”、抵港船只“临开不查”、政务处理“即申即办”、非要件“容缺办”、入境出境“一次办”、一次签发“区域通用”等内容。这些办法有助于进步船只准点率，削减燃油耗费，节省燃料和租金本钱，加快进出口货品的入港和交货速度。

  海丰航运集团总裁助理张海玉表明，这些行动不只降低了航线运营本钱，还提高了企业的货运信誉和市场竞争力。该公司首要运营近洋航线，在温州港的年货品运送量达12万标准箱。

  温州市政府新闻办举办新闻发布会，介绍了温州施行“集装箱海运准点降本”方案的十条行动。这些办法将简化通关及口岸批阅流程，对符合条件在长三角水域飞行的集装箱班轮施行“一次陈述、全域通行”，并对符合条件的集装箱班轮施行“临开不查”。此外，还将统筹海事和港口、航运各方出产作业信息，完成引航、拖轮和作业设备的一致调度。

  现在，温州港已注册近洋航线条。未来，温州港将加快建造“物流商港”，全方面提高港口物流航线的覆盖面和灵通性，方案到2027年根本建成区域性特征近洋航运纽带。

  据央视新闻，权威部门音讯，今天下午，一艘停靠在浙江宁波舟山港北仑港区集装箱码头的集装箱船产生意外事故，初步判断为船上的集装箱产生爆炸，暂无人员受伤或逝世陈述

  记者从权威部门了解到，今天下午，一艘停靠在浙江宁波舟山港北仑港区集装箱码头的集装箱船产生意外事故，初步判断为船上的集装箱产生爆炸，暂无人员受伤或逝世陈述。总台记者正赶赴现场