10月23日，广铁集团与京博（海南）新材料有限公司（以下简称“京博（海南）公司”）签定物流总包合同。至下一年年末，广铁集团将以“物流总包”的方法，承包京博（海南）公司15万吨沥青的物流运送。

  这是广铁集团初次按合同制，对海南沥青供给铁路物流总包服务。这一服务的施行，将加快物流链融入企业产业链协同开展，逐渐优化海南自贸港铁路运送结构。

  此项物流总包，京博（海南）公司只需奉告沥青运送的目的地，铁路会供给定制化的运送、仓储、流转加工、配送、信息服务等全方位物流方案。物流各环节均由铁路担任，使沥青运送更高效快捷，据统计，15万吨沥青物流总包运送将为京博（海南）公司节约450万元左右的物流本钱。

  京博（海南）公司是海南自贸港年产沥青量最大的企业，出售区域包含我国华南、中西部区域以及东南亚区域。

  协作协议中对云南、贵州、四川西南三省的沥青运送进行了约好。依托全国路网兴旺的优势，京博（海南）公司在西南区域原辐射点有5个，现拓宽至13个。京博（海南）公司有关担任的人介绍，铁路运送弥补了沥青运送在西南区域水运、汽运上的缺乏，后续，公司方案将总包项目扩展至湖南、江西、新疆、西藏、广东等地，运用铁路运送进一步翻开商场，估计运量增至35万吨。

  “曩昔，京博（海南）公司自行租借集装箱，年租借集装箱约2300只，很多运完沥青的空箱在进岛时常常呈现滞后，构成集装箱周转率低。”广铁集团货运部副主任罗盛秋表明，为处理这一问题，货运部安排海口车务段与北京中铁铁龙多式联运有限公司沥青运送分公司研讨，运用铁路20英尺特种罐式箱运送沥青货品，将租箱方案由“按数量计费”改为更实惠的“按吨数核算”，租箱方法从单箱年度租借，调整为客户发多少结算多少费用。

  此外，因为总包，铁路承接了公司一手货源，从出厂装车、运送到站以及空箱回送等环节均由铁路卡控，提高了周转功率。这样15万吨沥青只需要500只集装箱周转，用箱本钱大幅削减。

  京博（海南）公司供应链运营部司理梁伟介绍道：“此次总包拓宽了公司的全体运量，本钱上每吨下降约30元。”

  为推进完成两边约好的一起方针，广铁集团疏通信息沟通机制，海口车务段在沥青出岛才能保证方面，与货主构成方案办理协同，提高周转率；组成团队，跟进货主收购、出产、出售等状况，根据数据实时调整，推进合同量“进度条”顺顺利利地进行。此次协作，铁路部门打破传统“让利”思想，经过协作共生发明更大价值。广铁集团运用数据共融、信息共通、资源共享，完成一致和谐，扩展京博（海南）公司、铁龙公司商场占有率与影响力。广铁集团在为客户下降物流本钱的基础上，紧缩优惠运价价差，两年内将完成铁路运送收入3%的年增长率。（何廷昭 方杰 荆翀）

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